熱電偶是一種感溫元件，是一種一次儀表，熱電偶直接丈量溫度。由2種不同成分材質的導體組成的閉合回路，由于材質不同，不同的電子密度產生電子擴散，穩定均衡后就產生 了電勢。當兩端存在梯度溫度時，回路中就會有電生，產生熱電動勢，溫度差越大，電流就會越大。測得熱電動勢之后即可曉得溫度值。熱電偶實際上是一種能量轉換器，可將熱能轉換成電能。

       
熱電偶的技術優勢：熱電偶測溫范圍寬，性能比擬穩定；丈量精 度高，熱電偶與被測對象直接接觸，不受中間介質的影響；熱響應時間快，熱電偶對溫度變化反響靈活；丈量范圍 大，熱電偶從-40~+ 1600℃ 均可連續測溫；熱電偶性能牢靠， 機械強度好。運用壽命長，裝置便當。

       
電偶必需是由兩種性質不同但契合一定要求的導體（或半導體）材料構成回路。熱電偶丈量端和參考端之間必需有溫差。
 

將兩種不同材料的導體或半導體A和B焊接起來，構成一個閉合回路。當導體A和B的兩個執著點1和2之間存在溫差時，兩者之間便產生電動勢,因此在回路中構成一個大小的電流,這 種現象稱為熱電效應。熱電偶就是應用這一效應來工作的。
 

兩種不同成份的導體（稱為熱電偶絲材或熱電極）兩端接合成回路，

一直以來，冷軋薄板是目前主要短缺鋼材品種，數量和質量都不能滿足要求。大部分板材深加工生產原料供給不足，對于產品質量要求嚴格的普冷板及鍍鋅板，目前主要依賴進口，表面質量、強度級強要求嚴格的轎車面板進口的比例則更高，供需矛盾非常大。而廣東省是冷軋薄板主要消費區域之一，且板材生產能力遠不能滿足市場需求，缺口尤其嚴重。數據顯示，預計212年珠三角地區將消耗板材超1萬噸；廣州汽車工業將消耗高質量要求的普冷板及鍍鋅板超過1萬噸、消耗高檔轎車面板2萬噸，缺口很大。
 

當兩個接合點的溫度不同時，在回路中就會產生電動勢，這種現象稱為熱電效應，而這種電動勢稱為熱電勢。熱電偶就是利用這種原理進行溫度測量的，其中，直接用作測量介質溫度的一端叫做工作端（也稱為測量端），另一端叫做冷端（也稱為補償端）；冷端與顯示儀表或配套儀表連接，顯示儀表會指出熱電偶所產生的熱電勢。
 

熱電偶實際上是一種能量轉換器，它將熱能轉換為電能，用所產生的熱電勢測量溫度，對于熱電偶的熱電勢，應注意如下幾個問題：

1、熱電偶的熱電勢是熱電偶工作端的兩端溫度函數的差，而不是熱電偶冷端與工作端，兩端溫度差的函數；

2、熱電偶所產生的熱電勢的大小，當熱電偶的材料是均勻時，與熱電偶的長度和直徑無關，只與熱電偶材料的成份和兩端的溫差有關；

3、當熱電偶的兩個熱電偶絲材料成份確定后，熱電偶熱電勢的大小，只與熱電偶的溫度差有關；若熱電偶冷端的溫度保持一定，這進熱電偶的熱電勢僅是工作端溫度的單值函數。將兩種不同材料的導體或半導體A和B焊接起來，構成一個閉合回路，如圖所示。當導體A和B的兩個執著點1和2之間存在溫差時，兩者之間便產生電動勢，因而在回路中形成一個大小的電流。熱電偶就是利用這一效應來工作的。